1 ha de ser flexible i optimitzar. Millora en la gestió de la cadena de subministrament
Amb les seves propietats ràpides i adaptables, la tecnologia d'impressió 3D metàl·lica augmenta considerablement la flexibilitat de la cadena de subministrament i la velocitat de resposta de les empreses aeroespacials. Tot i que la tecnologia d'impressió 3D metàl·lica pot aconseguir una producció a demanda, reduir l'inventari endarreri i escurçar els cicles de lliurament, les tècniques de fabricació tradicionals de vegades depenen de línies de producció a gran escala i de cadenes de subministrament sofisticades.
Molts elements de la indústria aeronàutica, inclosos els components del motor, els components estructurals del fuselatge, etc., tenen un gran grau de necessitats de personalització. En produir immediatament a partir de models CAD sense necessitat de motlles o accessoris, la tecnologia d'impressió 3D metàl·lica redueix dràsticament el temps des del disseny fins a la producció. La capacitat de resposta ràpida de les empreses aeroespacials els ajuda a adaptar-se més ràpidament als canvis del mercat i satisfer les necessitats dels consumidors.
A més, la tecnologia d'impressió 3D de metall ha fomentat la descentralització de la cadena de subministrament. Les empreses poden establir llocs de fabricació més a prop dels clients finals i aplicar la tecnologia d'impressió 3D per a la producció localitzada, reduint així el temps de trànsit i les despeses logístiques. A més d'augmentar la flexibilitat de la cadena de subministrament, aquest enfocament de fabricació distribuïda redueix la dependència d'un sol proveïdor i reforça la capacitat de la cadena per suportar els riscos.
2 Recursos més utilitzats i reduccions de costos
L'estalvi de costos i un millor ús dels recursos segueixen sent una altra influència important de la tecnologia d'impressió 3D metàl·lica a la cadena de subministrament de les empreses aeroespacials. Les matèries primeres han de passar per diversos passos per ser processades en el producte final amb les tècniques de fabricació convencionals, generant per tant molts residus i consum d'energia durant el procés. Mitjançant l'apilament d'ingredients capa per capa, la tecnologia d'impressió 3D de metall produeix directament béns, de manera que redueix dràsticament el consum de matèria primera i energia durant el processament.
A la indústria aeroespacial, moltes peces tenen formes geomètriques complexes i sistemes interiors i el processament precís de les tècniques de fabricació convencionals és un repte. Aquestes complexes construccions es poden produir fàcilment amb tecnologia d'impressió 3D metàl·lica sense necessitat de muntatge o processament addicional. Això redueix les despeses de fabricació a més de millorar la qualitat i la precisió del bé.
A més, amb la tecnologia d'impressió 3D metàl·lica, es pot aconseguir la reutilització de components de residus. Els models digitals de components de residus es poden reconstruir i posteriorment copiar o reparar utilitzant tecnologia d'impressió 3D mitjançant l'ús de tecnologies d'enginyeria inversa i d'escaneig 3D. Aquest mètode no només augmenta l'eficiència dels recursos, sinó que també redueix la demanda de matèries primeres fresques i allarga la vida útil dels components.
3 Transparència de la cadena de subministrament i millora de la gestió del risc
A més, encoratjar la millora de l'obertura de la cadena de subministrament i la gestió del risc és la tecnologia d'impressió 3D de metall. Mitjançant la tecnologia digital, les empreses poden controlar en temps real el rendiment de la producció, els nivells d'inventari i la dinàmica logística, per aconseguir un control complet de la cadena de subministrament. Aquesta obertura no només augmenta l'eficiència operativa de la cadena de subministrament, sinó que també redueix el risc induït per la asimetria de la informació.
Particularment crucial en el sector aeronàutic és el control del risc de la cadena de subministrament. Qualsevol petit error pot provocar que tot el projecte falli o es retardi donada la gran complexitat i necessitats de personalització del producte. En augmentar la precisió i la flexibilitat de la producció, la tecnologia d'impressió 3D metàl·lica redueix el risc d'errors de fabricació. Simultàniament amb això, les empreses poden detectar i abordar ràpidament els possibles perills de la cadena de subministrament mitjançant un seguiment en temps real i anàlisi de dades.
4 Reptes i mecanismes d'afrontament trobats
La tecnologia d'impressió 3D metàl·lica presenta dificultats importants encara que ofereix molts avantatges per a la cadena de subministrament dels fabricants d'avions. En primer lloc, els equips d'impressió 3D de metall són bastant cars i requereixen especialistes qualificats per executar-los i mantenir-los. Això augmenta les despeses de funcionament i la càrrega d'inversió de l'empresa. En segon lloc, la tecnologia d'impressió 3D metàl·lica té una eficiència de producció força baixa, cosa que fa que sigui difícil satisfer les demandes de producció en massa. A més, encara s'ha d'elevar el grau d'estandardització i normalització de la tecnologia d'impressió 3D metàl·lica per garantir la qualitat i la seguretat del producte.
Les empreses aeroespacials poden utilitzar els enfocaments següents per fer front a aquestes dificultats: en primer lloc, impulsar la innovació i el desenvolupament de tecnologia d'impressió 3D de metall augmentant la despesa en recerca i desenvolupament; El segon és millorar la competència professional i les habilitats operatives dels empleats tècnics, reforçant així el desenvolupament i la introducció del talent; En tercer lloc, maximitzar l'eficiència de fabricació i la qualitat del producte de la tecnologia d'impressió 3D metàl·lica mitjançant l'optimització del procés de producció i l'estil de gestió; El quart és augmentar la cooperació i el contacte amb altres empreses, avançant així col·lectivament l'aplicació i el desenvolupament de la tecnologia d'impressió 3D de metall al sector aeroespacial.
https://www.china-3dprinting.com/metal-3d-printing/wide-range-of-3d-printing-metal-materials.html