La indústria de l'automòbil va ser una de les primeres a utilitzar la impressió 3D. Va ser la primera àrea que va utilitzar la fabricació additiva per crear prototips i avançar gradualment cap a la integració de peces d'ús final, i cada cop més persones s'adonen de la importància de la fabricació additiva.
Segons un estudi publicat per SmarTech Publishing, s'espera que el mercat de l'automòbil generi ingressos de 9.000 milions de dòlars només amb la impressió 3D de peces acabades, un augment de vuit vegades respecte al 2019. La indústria de la fabricació additiva està creixent ràpidament, amb els fabricants d'automòbils que adopten la tecnologia 3D gairebé tots els processos.
Com utilitzen la fabricació additiva? Quins són els principals beneficis?
●Després de la investigació, es pot comprovar que per al mercat de l'automòbil, el rendiment està per sobre de tot, inclosa la reducció del pes del vehicle.
● Mitjançant la combinació de la fabricació additiva i l'optimització de la topologia, els fabricants poden optimitzar més fàcilment la quantitat de material necessària per als components, la qual cosa fa que sigui àmpliament utilitzat a les carreres, ja que NASCAR i la Fórmula 1 han estat adoptant la tecnologia d'impressió 3D.
● Moltes empreses també són components personalitzats: proporcionen interiors i accessoris personalitzats segons les necessitats del consumidor.
Aplicacions d'impressió 3D d'automoció:
●Fabricació de prototips
●Eines i matrius
●Imprimeix una estructura fina
●Peces de producció en sèrie
●Reforma de cotxes antics
●Productes personalitzats
On encaixa la fabricació additiva a la indústria de l'automòbil?
Motocicletes: ArcelorMittal es va unir amb investigadors de la Universitat de Nebrija per utilitzar la impressió 3D per crear millors marcs per a motocicletes que siguin molt més lleugers que els models d'alumini fabricats tradicionalment però que tinguin la mateixa resistència.
●Cotxe de passatgers: tot el lloc es pot fabricar mitjançant la impressió 3D de fibra de carboni mitjançant AM.
●Vehicles electrònics/vehicles autònoms: el primer vehicle elèctric del món amb l'ajuda de la tecnologia de fabricació additiva s'anomena Strati, en el qual la impressió 3D de peces d'automòbil només va trigar 44 hores, i el fresat i el muntatge van trigar 3 dies.
● Curses de Fórmula 1: McLaren va treballar amb Stratasys per fabricar milers de peces amb la impressora Neo800 3D, la qual cosa va reduir molt el temps de producció de peces.
●Camions: per als camions, la fabricació additiva s'utilitza principalment per produir sistemes de frenada i sistemes de control pneumàtic, i també es pot optimitzar l'electrònica de potència.
●Bus: Daimler ofereix als clients una cartera de serveis integral en l'àmbit de la fabricació additiva i els dóna suport en l'adquisició i subministrament de components.
Impressió 3D de peces de cotxe
Vàlvula d'escapament: la fabricació additiva amb titani permet a Bugatti aprofitar al màxim les propietats de resistència a les altes temperatures per aconseguir els estàndards de qualitat més alts.
●Piston: (cotxe esportiu Porsche 911GT2RS) Mitjançant la tecnologia d'impressió 3D, es pot produir un pistó estructuralment optimitzat per proporcionar una major potència i eficiència.
Tapes de cubs: els AM es poden utilitzar per optimitzar el disseny, assegurant-se que protegeixen els taps de cubs i les femelles, reduint l'arrossegament.
● Coberta de la llum posterior: la coberta de la llum posterior (Audi) pot fer formes geomètriques complexes sense deformacions.
Motor: en unes 72 hores d'impressió, Toyota va poder muntar 80 peces d'impressió 3D individuals en un motor 4-cilindre 22R-E.
● Xassís: s'utilitza un aliatge d'alumini imprès en 3D per crear el xassís, que fa que el vehicle sigui un 90 per cent més lleuger i garanteix una certa resistència.
●Peces de tancament de l'aleró: (GM) General Motors va utilitzar AM per produir 60 peces de tancament000 per a la part posterior de l'aleró flexible.
●Volant: gràcies a la tecnologia d'impressió 3D d'àcid policlonal, el volant imprès en 3D pot suportar altes temperatures mantenint la seva força, duresa i forma.
●Seients d'automòbil: OECHSLER compleix estrictes estàndards de qualitat per als seients d'automòbil, alhora que garanteix la funcionalitat, la comoditat dels seients i la personalització en funció del tipus de vehicle.
●Manetes de les portes: per fer un prototip de manetes de les portes, Audi utilitza tecnologia d'impressió 3D al seu centre de preproducció.
JR pot oferir serveis com ara la impressió 3D SLA/SLS/FDM/MJF i la impressió 3D SLM Metal. Podem treballar amb molts tipus diferents de materials, com ara aliatge d'alumini, acer inoxidable, acer martensític, aliatge de titani, niló PA12, PA12 GB, PA11, niló PA2200, PA3200 GF, ABS, PEEK, ASA, PLA, TPU, resina, etc. Benvingut a totes les consultes i comandes dels sol·licitants d'impressió 3D de tot el món, i us oferirem preus raonables i un bon servei.